Как летняя жара убивает аккумулятор?

Владельцы автомобилей знают, что мороз на улице плохо влияет на аккумулятор. Если батарея находится в критическом состоянии, то в одно далеко не самое прекрасное утро машина может не завестись. И совсем немногие водители знают, что жара также негативно влияет на состояние АКБ.

+25 градусов – это погода, которая достаточно часто царит в Беларуси не только летом, но даже весной и осенью. В это время подкапотное пространство автомобиля прогревается до +60-70 градусов, что вынуждает аккумулятор работать на пределе своих возможностей.

При такой температуре активнее протекают электрохимические реакции, воздействие серной кислоты на свинцовые пластины и токовыводы становится более агрессивным. При этом общий уровень электролита падает, что приводит к началу сульфатации пластин.

Как продлить срок службы аккумулятора в автомобиле?

Мастера сервисного центра «РИМБАТ» рекомендуют каждому владельцу транспортного средства после лета в момент смены шин приезжать на диагностику и обслуживание аккумуляторной батареи. Эта процедура позволит непредвзято оценить состояние вашего АКБ и сделать вывод, сколько ещё прослужит батарея. Во время сервисного обслуживания мастера приведут устройство в максимально рабочее состояние, исходя из её текущего ресурса.

Несколько советов, как уменьшить влияние высоких температур на АКБ:

1. Убедитесь в целостности корпуса.
2. Проверьте состояние клемм – на них не должно быть окисления.
3. Регулярно проверяйте уровень заряда АКБ. Если требуется – заряжайте его специальным устройством.
4. Периодически проводите диагностику работы генератора и электрооборудования транспортного средства для обеспечения заряда аккумулятора в движении до нужного уровня.
5. Если установлен термоэкран, нужно убедиться в его целостности.